第120章 这是新人？
当地时间：周四，16：30。
第一节自由练习赛（fp1）正式开始。
奥利弗·比尔曼驾驶著临时换上55號涂装的法拉利赛车，驶入了这条被誉为世界上最快街道的赛道。
p房的控制台屏幕上，代表著比尔曼的遥测信號开始剧烈波动。
【tr：奥利弗，轮胎温度还没有达到工作窗口，注意t1的剎车点。听到请回復。】
【tr：hoo——————hoo————coythat（收）。】
车载无线电频段里，比尔曼的呼吸声很明显，非常粗重。
哪怕隔著降噪麦克风，工程师也能听出他正强忍著不够贴身的泡沫座椅带来的身体刺痛。
但在驾驶操作上，这位法拉利替补车手展现出了极高的职业素养。
他的每一次换挡、每一次踩踏板的动作都没有变形。
所有人都知道比尔曼面临的挑战，但他都毫无怨言地、教科书般地执行著工程师下达的所有保胎和系统测试指令。
转播镜头切给车载画面，比尔曼的动作乾净利落。
在通过高达5个g横向拉扯的连续高速弯时，他强忍著剧痛，脖子抗住了g力，走线如同尺子画出来一般规整，没有任何因为痛苦而导致的救车晃动。
一个小时后，fp1结束。
比尔曼在全场排位赛模擬圈末段，咬著牙交出了一份极其亮眼的答卷。
全场第6。
赛车被安全带回车库，比尔曼解开六点式安全带，在技师的搀扶下有些僵硬地爬出座舱。
原本属於赛恩斯的55號p房內爆发出一阵真诚的掌声。
数千公里外，马拉內罗法拉利总部的会议室没有赛道的喧囂，只有大屏幕上跳动的圈速数据，以及几名西装革履的法拉利高管压低声音的交谈。
原本因为那一千万欧元天价对赌协议而心动的高管们，看著平板上比尔曼平稳且不断攀升的遥测数据，產生了一丝动摇。
“先生们。”
一名头髮花白的义大利高管打破了沉默，他的手指在会议桌上重重地敲了两下，”虽然比尔曼看起来很痛苦，但他很稳健，而且很听话。”
“在红牛那两台火星车的强势之下，法拉利目前最需要的，不是偶尔闪光的奇蹟，而是双车能够稳定地带回车队积分。”
他环视了一圈会议室的其他人，“很显然，比尔曼能做到。而那个连繫统指令都未必听得懂的中国小鬼，带来的或许是流量————”
他顿了顿。
“————也或许是將赛车撞毁在吉达防护墙上的灾难。”
这番充满了欧洲老钱门阀刻板印象与厌恶风险的话语，迅速在会议室內达成了共识。
在二號席位花落谁家这个政治天平上，原本倾向於1000万欧元资金的高层，再次向著自家的替补车手倾斜了。
而那份沉重如山的政治压力，推向了尚未登场、还在倒时差的中国车手身上。
当地时间，20：10。
第二节自由练习赛（fp2）即將开始。
法拉利55號赛车p房的亲友休息区，陈鹏飞隔著玻璃看著p房里忙碌的工程师团队，眉头紧锁。
“温度降得太快了，c3配方的中性胎在现在这个路面温度下，工作窗口太小了。
“7
陈鹏飞抱著膀子，满脸担忧。
“罗修昨天刚从摩纳哥飞过来，这时差都还没倒明白。这种疲劳度，加上这种赛道条件————一旦轮胎锁死，直接上墙的概率————。”
他转过头看向徐子豪，自从在罗修父母前打了包票，陈鹏飞的护犊感越来越强。
“法拉利这是在搞什么！”
徐子豪站在一旁，手里一边回这消息，眼里透出的是纯粹的算计。
“不用那么激动，老陈。”
徐子豪淡淡开口，”你看那边的实时转播连线。”
陈鹏飞顺势瞥了一眼，那是天空体育的收视率曲线。
“现在是伦敦下午4点，纽约下午1点，都是欧美的黄金时段。”
和陈鹏飞护犊心切的样子不同，徐子豪把现在的局势看得很清楚。
同样是关心罗修，但他把自己的那份焦虑掩藏得很好。
“法拉利高层现在是既要又要。”
带著一丝对法拉利的嘲讽和不屑，徐子豪知道陈鹏飞是关心则乱。
“他们既想要那一千万赞助，又想保自家的比尔曼上位。所以瓦塞尔玩了手平衡的把戏————
把现在这个流量最大的时段给罗修。”
徐子豪回消息的动作一刻未停，“现在抓地力虽然差，但是你想想排位赛的时间，也不是没有好处。毕竟大家看的是排名，不是绝对的单圈时间。”
陈鹏飞一拍脑门，瞬间反应过来。
排位赛以及明晚的正赛，比赛时间全部都在这个时段！
“我们在休赛期的那次闭门测试成绩，瓦塞尔是最清楚的。那个老狐狸，明面上一碗水端平，实际上这个时段的分配，我感觉他是倾向罗修的。”
徐子豪话音未落，一名机械师將修长的外置启动马达懟入了法拉利55號赛车的尾部传动轴。
“f1这个引擎启动流程，我看一百遍都不会腻，太离谱了————”
一声爆震轰然炸开，原本沉寂的赛车瞬间甦醒，一千匹马力的v6引擎发出了撕裂黑夜的凶悍咆哮。
罗修驾驶著赛车驶离维修区，属於他的第二节练习赛，正式开始！
出场圈。
“luo，当前引擎模式切换到4模式，剎车比往前调高2个刻度，过一號弯后切换到ers
动能回收模式————
————目前赛道沥青温度只有22度，很滑，注意提高剎车温度————”
赛道工程师的声音在tr中响起，语速极快且没有情绪起伏。
这是標准的保姆式指令，他在用最基础的赛车驾驶模式切换与能量管理信息，试探这位新人的执行能力。
“copy。” （收到）
罗修的声音比他平淡，甚至没有呼吸的停顿，一次性將赛道工程师的指令全部执行完毕。
夜晚的灯光很强，但目视仍然无法看清赛道边缘，一次打滑紧接漂亮的救车之后，罗修先於赛道工程师开启了tr。
“刚才打滑了，赛车没事。19號弯到21號弯的连续高速区，行车线右侧边缘有细沙。
“”
罗修的匯报仍在继续。
“25到26號高速弯有侧风，打开drs以后车尾不够稳定。”
在接下来的一个小时里，这种简短的无线电通讯，几乎发生在每一个弯道。
第一个stint，罗修没有急於刷圈速，而是积极地与赛道工程师沟通，100%执行著车队的每一个指令的同时，还在不断地提供著赛车和赛道的实时数据。
指挥台后方，车队领队瓦塞尔静静地戴著耳机听著tr，同时看著屏幕上的各项遥测数据。
不久前，奥利弗·比尔曼在第一节练习赛中跑出了不错的成绩。
比尔曼很听话，是一个標准的执行者，车队给什么调校和指令，他就怎么开。
但罗修不同。
瓦塞尔看著满屏正在根据罗修的反馈实时更新的调整计划，忍不住感慨：这个中国小子不是在单向適应赛车，他竟然能反哺大量信息帮助工程师做调校规划！
这真的是一个新人吗？